Проект Керченского моста рассматривает строительство по двум направлениям

В данный момент российские власти «ломают голову» над проблемой строительства транспортного объекта, который бы связал материковую часть РФ с Крымским полуостровом. После тщательного исследования и анализа экспертный совет определился с двумя наиболее оптимальными вариантами строительства транспортной развязки.

Главным критерием выбора являлось наличие узких участков Керченского пролива и удобного рельефа берега. В итоге остановились на крымских мысах Фонарь, Жуковский, Ак-Бурун, Еникальный, со стороны материковой части — остров Тузла и коса Чушка.

Предпочтение получили маршруты Жуковский и Тузлинский, где уже начаты инженерно-геодезические работы в акватории.

Всего рассматривается три варианта транспортной развязки: тоннель; комбинированный железнедорожно-автомобильный мост; раздельный железнодорожный и автомобильный мост.

В ходе вчерашнего визита Владимира Путина в КНР обсуждался вопрос участия китайской стороны в строительстве транспортного перехода, однако, китайская сторона отказалась от участия в проекте.