Тоннель под Босфором создаст первую в истории межконтинентальную железную дорогу

К 90-й годовщине создания современной Турции (в этот день турки празднуют национальный праздник День республики), был открыт 13-км тоннель Мармарай, проходящий под дном Босфора. Строительство тоннеля было начато еще в 2004 году и должно было завершиться в 2009, но при строительных работах проходчики натолкнулись на византийский порт Феодосию, в котором, кроме останков 30 с лишним средневековых кораблей, нашли развалины, датируемые археологами 7 тысячелетием до нашей эры.

Тоннелю Мармарай отводится стратегическое значение в будущей транспортной системе которая соединит Европу с Центральной Азией. Ей уже придумали название – Железный шелковый путь. Эта железная дорога свяжет Лондон с Пекином и со временем станет альтернативой Транссибирской магистрали.

Мармарай является самым глубоководным тоннелем, на его строительство ушло 3 млрд. долларов. Городские власти Стамбула надеются, что с вводом в эксплуатацию Мармарая, снизится напряженность транспортных пробок в столице Турции, которая по сложности транспортной ситуации уступает лишь Москве. Как никак, а население Стамбула с 2,5 млн человек (1975 год) выросло до 14 млн человек.

При строительстве Мармарая были задействованы современные технологии, согласно которым тоннель может выдержать разрушительное землетрясение силой 9-10 баллов по шкале Рихтера.

Турецкое правительство намерено и дальше развивать грандиозные транспортные проекты, и планирует в ближайшем будущем построить самый крупный в мире аэропорт, прорыть канал, который пройдет параллельно Босфору и свяжет Мраморное и Черное море.

А в турецком парламенте уже витают идеи о том, чтобы разделить Стамбул на два отдельных города, один из которых будет находиться в Европе, а другой – в Азии. Названия новым городам еще не придумали, и когда произойдет разделение тоже неизвестно. Не исключено, что это случится в 2023 году к 100-летию образования Турецкой республики.