Индия хочет добывать афганскую железную руду

Если Индия выиграет торги, дающие возможность разрабатывать месторождения железной руды в Афганистане, позиции игроков из стран юго-восточной Азии в этом регионе могут кардинально перераспределиться.

Международные торги по добыче железорудного сырья на месторождении Хаджигак (оценочные запасы - 2 миллиарда тонн, содержание железа - 62%), расположенном в афганской провинции Бамиан, начнутся в октябре 2011 года.

Консорциум из Индии во главе с компанией SAIL, в которую войдут Rashtriya Ispat Nigam Ltd, National Mineral Development Corp, Abhijit Industries, Tata Steel и Jindal Group, будет оспаривать свое право на ввоз в Афганистан своих буровых установок. В торгах намерены принять участие компании из Ирана. А вот горняки КНР - не будут, несмотря на то, что они выиграли право разрабатывать медное месторождение Айнак, находящееся в провинции Логар к югу от Кабула, которое на время проведения торгов считалось крупнейшим в мире месторождением медной руды.

Медное месторождение Балхаб, расположенное в провинции Сари-Пуль (север Афганистана) тоже в ближайшем будущем уйдет с молотка. Это месторождение должно затмить Айнак по своим запасам.

Аналитики предрекают Индии удачу в приобретении прав на разработку месторождении Хаджигак. Компания SAIL в случае победы в торгах обязуется построить сталеплавильный интегрированный завод, источником угля для которого будет горный уезд Дараи-Суф, находящийся неподалеку.

В 2010 году министр добывающей промышленности выразил беспокойство в интервью по поводу того, что Индия получит возможность вывозить минералы, с учетом ее отношений с Пакистаном. США, тоже будут недовольны экономическими мероприятиями, проводимыми в интересах Ирана.

Ветка железной дороги, построенной китайскими специалистами, соединяет Балх и Айнак, а со временем может быть дополнена маршрутами, соединяющими Хаджигак с уже проложенной веткой железной дороги. Это даст возможность вывозить руду через соседний Узбекистан. Считается, что технически обоснованным будет и возведение пульпопровода, если руда будет не столь высокого качества, как ожидается специалистами. Для реализации проекта необходимо огромное количество воды, которая здесь имеется. Специалисты из КНР намерены построить вторую дорогу, которая соединит месторождение Айнак с пограничным пунктом Торкхам на границе Афганистана и Пакистана.

По материалам sogra.ru